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E aqui está uma pergunta de um milhão de dólares para você: Você pagaria US$ 200 para evitar cerca de uma hora de trânsito? Para chegar a um aeroporto, talvez, ou para marcar uma consulta que não seria possível se você viajasse de carro?
Independentemente de como você respondeu, a Archer Aviation (NYSE: ACHR) acredita que há suficientes pessoas no mundo respondendo essa pergunta afirmativamente para justificar o capital e o esforço necessários para levar os táxis aéreos ao mercado.
Perdeu a Nvidia em 2009? Este sinal raro está acendendo novamente. Em 2009, um sinal de "Double Down" (Dupla Aposta) acendeu para uma fabricante de chips pouco conhecida chamada Nvidia. Pela primeira vez em anos, o mesmo sinal de "Total Conviction" (Convicção Total) está acendendo para uma empresa com 1/100 do tamanho da Nvidia. Continuar »
Com a Tesla demonstrando recentemente um carro voador real, a questão do potencial de longo prazo da Archer está novamente em evidência. Você ainda pode se tornar rico com o emergente setor de eVTOL (decolagem e pouso vertical elétrico)? Comprar ações da Archer Aviation hoje pode garantir sua vida financeira?
Eu acho que sim. Na verdade, acredito que a Archer pode enriquecer alguns de seus acionistas de longo prazo, mesmo que seu negócio comercial de passageiros nunca decole. É isso que quero dizer.
Fonte da imagem: Archer Aviation.
Além dos táxis aéreos: Como a Archer está diversificando seu negócio
Para começar, deixe-me esclarecer algo: quando digo que a Archer Aviation pode enriquecer investidores sem serviços de táxi aéreo — ou seja, usando um eVTOL para transportar passageiros entre cidades — não quero sugerir que esses serviços comerciais carecem de enorme potencial. Eles têm. Ao mesmo tempo, a Archer não precisa transportar passageiros para ganhar dinheiro. Em vez disso, poderia vender as aeronaves a provedores de serviços de táxi aéreo. Isso, eu acho, poderia combinar-se com outras oportunidades para tornar a Archer um negócio forte, independentemente de ela estar realmente cobrando impostos sobre pessoas no céu.
A primeira dessas oportunidades decorre de sua recente aquisição de empresas da Boeing (NYSE: BA). Em suma, a Archer está planejando retirar três subsidiárias das mãos da Boeing — Wisk Aero, Insitu e SkyGrid — em troca de uma participação acionária de 19,75%. Cada um desses negócios traz algo novo para a Archer: o Wisk traz tecnologia de voo autônomo; o Insitu traz um negócio de drones militares estabelecido e lucrativo; e o SkyGrid traz software para gerenciamento de tráfego aéreo.
O que me interessa aqui é que eu acho que a Archer poderia eventualmente ganhar dinheiro em três áreas: construção e venda de aeronaves; venda de tecnologia de voo autônomo; e gerenciamento do espaço aéreo.
Outra oportunidade para a Archer está na defesa. Sua parceria com a Anduril é o exemplo mais claro disso: ambas as empresas desenvolveram uma plataforma de aeronave autônoma projetada para aplicações militares. Se tiver sucesso, a Archer poderia acessar um mercado lucrativo onde a demanda é impulsionada pela segurança nacional e paga por governos, em vez de depender da disposição dos consumidores de pagar por um táxi aéreo.
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