Marracuene — O Ministro dos Transportes e Logística, João Matlombe, desafiou os responsáveis pelo processo de reestruturação da empresa pública Air Moçambique (antigo nome Mozambique Airlines, LAM) a apresentarem soluções concretas, com prazos definidos e resultados verificáveis, visando melhorar o desempenho operacional e a sustentabilidade financeira da empresa.

No âmbito do plano para reestruturar a LAM, o governo autorizou três empresas estatais a adquirirem participações na companhia aérea bandeira do país. As empresas em questão são: Hidroelectrica de Cahora Bassa (HCB), a empresa que opera a barragem de Cahora Bassa no rio Zambeze, na província central de Tete, que adquiriu 25,2 por cento do capital social; a empresa ferroviária e portuária, CFM, e a seguradora EMOSE, que adquiriram 15,4 por cento das ações da LAM investindo 22 milhões de dólares cada.

Segundo o ministro, que falou na quarta-feira, na 2.ª Sessão do Conselho Coordenador do Ministério dos Transportes e Logística, realizada em Macaneta, sul da província de Maputo, a LAM não precisa apenas sobreviver, mas recuperar a sua capacidade de servir o país e operar de forma sustentável.

"O processo de reestruturação deve abranger a gestão da empresa, a utilização da frota, a organização das operações e a prestação de serviços aos passageiros.", disse ele. Siga-nos no WhatsApp | LinkedIn para as últimas manchetes

"Deve ser acompanhado por medidas destinadas a melhorar a eficiência operacional e reduzir a dependência do apoio estatal", acrescentou o ministro.

As medidas destacadas incluem definir uma estratégia de gestão da frota, controlar custos, aumentar receitas e reforçar a disciplina operacional e a responsabilização gerencial.

"Precisamos de uma empresa mais confiável, operacionalmente eficiente, financeiramente sustentável e orientada para resultados.", disse ele.

"O processo de reestruturação deve avançar na implementação de medidas concretas, apoiadas por mecanismos para avaliar a sua execução e os resultados alcançados."], sourceLanguage Esperamos que os responsáveis apresentem soluções concretas, prazos claros e resultados verificáveis. "Não podemos permitir que a reestruturação se torne um ciclo interminável de diagnósticos e reuniões", declarou ele.

O ministro acrescentou que o monitoramento do processo deve permitir verificar o cumprimento das medidas adotadas, bem como seu impacto na capacidade operacional da empresa. "O governo continuará a monitorar o processo de reestruturação da LAM, com vistas a estabilizar a empresa, restaurar a confiança dos passageiros e melhorar a prestação de serviços."

Ao longo dos últimos 10 anos, a LAM, que operava com apenas dois aviões, foi abalada por uma crise financeira envolvendo corrupção praticada pelos funcionários da empresa durante a aquisição de serviços. A empresa registrou dívidas com fornecedores, valorizadas em mais de 230 milhões de dólares, como resultado de desvio de verbas.

Em 2024, a LAM estava sob a gestão da empresa sul-africana Fly Modern Ark (FMA), que foi contratada pelo governo para tornar a empresa lucrativa e resgatá-la da falência. No entanto, o esforço não resolveu nada.

(AIM)

SNN/pc/Am/

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